金桂飘香，长江两岸水稻丰收，华滋能源也迎来了收获时节。近期，公司承接多个行业标杆项目，涵盖陆用和海用领域，覆盖LPG液货存储、LNG液货存储以及LNG燃料存储等多种用途，广泛应用于陆地接收站、集装箱船、汽车运输船等多种场景。

AC-INOX 30,000m³ 陆上LPG储罐

本项目为3台套LPG储罐，采用特种低温钢制造，单罐重量超过2500吨，为世界最大容量C型独立储罐。该型储罐可用于多种液化气储存，代表了当前全压和半压罐设计与制造的最高水平，为低温液化气的存储、运输开辟了一个全新的解决方案。

10月，该项目在业主代表的见证下已全面开工，建成后，该批储罐将用于加拿大瑞德利岛丙烷出口终端的LPG产品存储，为加拿大天然气生产商提供便捷的海运出口通道。

国鸿液化气 3,000m³ 船用C型LNG 燃料罐

本项目为3艘国际知名航运公司MOL建造的21万吨散货船配套的 6 台套 LNG 燃料罐，单罐容积为 3,000 m³，采用 9 镍低温特种钢建造。

截至目前，华滋能源已承接 21万吨级LNG双燃料动力散货船燃料罐20台套，是行业内交付业绩最多的企业之一。

招商局重工4,000m³ 船用C型双耳LNG燃料罐

本项目为招商局重工（江苏）为韩国船东建造的系列7600 车LNG双燃料动力汽车运输船项目，华滋能源负责5台套4,000m³双耳LNG燃料罐建造，为船舶的LNG双燃料动力系统提供清洁、高效的动力支持。

相比单体罐，双耳罐在空间利用上更加高效，有效减少车位损失，显著提升了整体运营经济性。凭借其便捷的维护性、卓越的经济性和可靠性，双耳罐成为众多航运公司在LNG燃料舱选择中的理想方案之一。

扬子鑫福13,000m³ 船用B型LNG燃料罐

此项目为全球集装箱运力排名第一的 MSC 航运公司在扬子鑫福建造的 8 艘 16,000 TEU LNG双燃料动力集装箱船配套 B 型LNG燃料罐，单罐容量为 13,000 m³，采用 9 镍低温特种钢建造。

该系列船总长约 366 米，型宽 51 米，设计航速 22 节，最大运力达 16,616 个标准集装箱，是当前市场上技术水平最为先进的船舶之一。

此前，华滋能源与扬子江船业在 SEASPAN 7,000 TEU LNG双燃料动力箱船项目上深度合作，成功建造了全球领先的中型LNG动力集装箱船，为船东提供了优质的设计和产品服务。此次再度携手，不仅体现了扬子江船业对华滋能源的信任与认可，也标志着双方合作的进一步升级。

作为大型能源和海洋工程特种装备领域优秀解决方案提供者，华滋能源致力于为各种船型及各类液货提供全面的配套解决方案。公司产品广泛应用于从陆地接收站到海上船舶，包括 LPG、LEG、LNG 储存、LNG 燃料、LCO2运输等领域。

凭借在气体能源储运装备卓越的设计、制造能力，华滋能源屡获客户认可，国内外订单持续增长，"首创"与"批量"已成为华滋接单关键词。

华滋能源将继续专注创新，目标提供更多高品质能源储运解决方案，为全球海运、造船、化工行业绿色转型贡献自己的力量！