5月27日，正值五月初夏，伴随着一声汽笛长鸣，由上海中远重工承修的“友好1”轮换上新装，在华滋码头整装待发准备开始她下一段旅程。

该轮于2025年5月15日进厂靠泊，本次修理主线工程包含外板除锈油漆、舱盖橡皮换新、机舱设备常规拆检修理等。为保障船期，进厂前上海中远重工团队与华滋修船单船总管小组提前进行了修理工程策划，围绕人、机、料、法、环等要素，对劳动力、设备、材料进行前置部署与准备，在该轮靠泊后第一时间与船方、船级社进行碰头会，详细介绍后续修理任务项，仔细勘验修理项等施工前必要的准备工作，为后续顺利施工打下了良好基础。

机电工程修理方面，在接到船方确认后，立即开展了管系工程修理。由于船方需求冷却水来保证副机的正常运行，经总管小组研究决定计划在进坞前将海水管拆除镀锌，并分为两批施工，加快了修理进度的同时也最大限度减少了对单船进坞后的影响，本次泵浦修理由于消防总用泵运行状态不好，船东要求整体下地修理，机电车间团队拆解后发现此类泵浦为少见的双极真空泵，在修理过程中，上海中远重工周伟峰经理进行现场指导维修，解决相关“疑难杂症”，并且在该轮开航前2天回装调试完成。

在该轮进厂当晚，华滋修船涂装专业“美丽的清洁工”就已经拉开了压载舱清泥作业帷幕，由于正值修船高峰期，厂内船舶修理工程繁忙，人员紧张，生产工区在整体计划发布后及时进行了劳动力调整，以三班倒的方式奋战了4天4夜，抢在进坞前完成了压载舱清泥，给船东递上了一份满意的答卷。

进坞后，坞内工程也是一大难点，既要保证出坞开航节点，又要在安全的前提下保质保量完成所有坞修工程，只能与时间赛跑，在常规坞钳工程开展下，涂装专业也在紧锣密鼓施工，并同时与船方沟通喷涂细节。最后，在72小时内完成了冲水、除锈、三度油漆、坞钳修理等在内的所有坞修工程，顺利保障出坞节点。

本次整体施工过程中，上海中远重工、华滋修船联合总管小组充分汲取了同类型船舶修理经验，在各工种交叉作业项目中，合理沟通协调，优化施工顺序，最大程度减少时间影响，各工序紧密接替，达到提前合同修期2天开航的成果，在船东满意开航的同时也彰显了华滋修船的速度与质量，充分展示了华滋能源与上海中远重工的合作成果，也给双方带来了更广阔的发展空间。华滋能源将继续秉承优良作风，巩固拓展，修好每一条船。